Vorige pagina
Overzicht
Middellandse Zee
Griekenland
Maandag 26 april 2010, aankomst Mandraki
haven, Rhodos
Naar Rhodos varen is eenvoudig. Je zet de stuurautomaat op track, dan
vaart hij er helemaal vanzelf naar toe. Af en toe gaat er een alarm af
en dan moet je even uitwijken voor wat groots dat in de weg zit en
verder doet de motor zijn werk. Echt Middellandse zee. Maar ben je
eenmaal aangekomen op Rhodos, dan heb je een probleem. Eerst de
Mandraki haven in, de oudste haven van de stad. Barstens vol met
charter- en rondvaartboten. Geen gaatje te vinden. Ik blaas
onverrichterzake de aftocht. Dan maar naar de nieuwe marina, volgens
het boek, een paar jaar terug, in aanbouw. Naar buiten varen., daar zie
ik de marina in de verte, allemaal hijskranen. Niks dus, terug naar
Mandraki. Ik vind een klein gaatje naast de kustwachtboot. Mediterraan
afmeren dus. Hekanker op tijd uit, perfecte manouvre. Maar de kustwacht
staat klaar om me weg te sturen, nee hier niet liggen. Waar dan heen
vraag ik ze, naar de marina is het antwoord, die is open. Nu vaar ik
echt helemaal naar de marina. Niets open. Een baggerschip verspert de
ingang, geen jacht te zien. Ik weet het niet meer. Dan hoor ik een
ander jacht (in de verte te zien) port control oproepen. Heb ik ook al
gedaan, die antwoorden niet. Ik antwoord wel, alles vol hier. Maar zij
zullen Alpha Marine, hun agent, wel even roepen op 77. Ik luister mee
en meld me even later ook aan. Kom maar naar Mandraki, we zullen een
plek voor je zoeken. Ik krijg een plek toegewezen aan de rand van een
open stuk dat voor een ferry gereserveerd is. Ligt prima, direct
bij de stad. De havenmeester wil me later weer wegsturen, maar de agent
grijpt in en ik mag blijven. Zo werkt het hier dus, een plek koop je
via de betaling voor de agent, 50 euro, dan klaart hij je ook in.
Daarbij komt dan nog het geld voor de douane. EU zou je zeggen, vrij
verkeer? Daar hebben ze hier nooit van gehoord. Een EU jacht is niet
Grieks en volgt dus de complete procedures met alle kosten daaraan
verbonden. Net wat door Rhodos gewandeld. Rhodos is echt mooi.

Havenhoofd dat er wezen mag, voor de
ingang naar de Mandraki haven

Afgemeerd in de Mandraki haven in
Rhodos
Dinsdag 27 april 2010, Mandraki haven,
Rhodos
Rustige dag in de haven. Nieuwe startaccu gekocht, met de accu op de
fiets naar de boot en gemonteerd. Alles weer piekfijn in orde.
Voor de geinteresseerden: bij de pagina over het Suez kanaal heb ik een
beeld van het AIS scherm van de uitvaart bij Port Said toegevoegd. Zien, klik hier.
Vrijdag en Zaterdag 30 april en 1 mei
2010, Rhodos
Maaike is donderdagavond aangekomen, de bemanning van de Johanna is
weer compleet. De klussen zijn geklaard, nu Rhodos bekijken. De oude
stad van Rhodos is een ommuurde vesting uit de middeleeuwen. De stad
was eeuwen lang een bolwerk van de kruisvaarders maar werd in 1534 na
een beleg van zes maanden door de Turken ingenomen. De Turken waren met
100.000 man, de kruisridders hielden stand met 1500 man, de
verdedigingswerken waren degelijk, maar niet bestand tegen verraad.

Socratesstraat in de oude stad van
Rhodos, er is net een cruiseship met toeristen losgelaten

Rustig pleintje

Straat van de kruisridders

Vestingwerken rond de oude stad

De kapitein op de muren van de oude
stad

Tussen de muren van Rhodos
Zaterdag ben ik ook gaan afrekenen met de agent. Hij presenteerde een
rekening van 360 euro. Te gek heb ik hem gezegd. Ja, maar dat was dan
50 euro voor de douane (met kwitantie) voor het inklaren vanuit een
ander EU-land (Cyprus), 30 Euro voor het transit log, verplicht voor
alle niet-Griekse (dus voor EU) schepen om in iedere haven in en uit te
laten stempelen, plus liggeld. Na wat onderhandelen kwamen we uit op
225 euro totaal. Ik snap nu ook hoe het werkt. Die douane en transitlog
daar doe je niets aan, Griekenland lapt de EU regels aan zijn laars.
Het havengeld in Rhodos is laag, daarom zegt de havenmeester tegen
iedereen dat er geen plaats is en dat je moet vertrekken. Via de agent
(Alpha marine op kanaal 77) krijg je wel een plaats. De havenmeester
heeft zo een rustig leven en de agent deelt de opbrengst met de
havenmeester. Het lijkt Egypte wel.
Volgende pagina: Symi