Uitgezwaaid uit Mogan
zie voor de laatste verbeteringen aan de
Johanna de vorige pagina, of direct naar uitrusting
Oversteek
naar de Cabo Verdes (Kaap Verdische Eilanden)
Zaterdag
4
november
Zojuist uit Mogan vertrokken, uitgezwaaid door Helmuth (de Duitser van de zeilschool) en de Noor van de boot aan de overkant. Ze stonden met scheepstoeters op het havenhoofd en op het balkon ook nog de lieve juffrouw van het havenkantoortje. Een waardige uittocht voor de Johanna.
Uitgezwaaid
uit Mogan
Mogan vanuit zee
Nu 18.15, het begint
donker te worden. Net
een macaronieschotel met ham gegeten, champignonsoep vooraf en vla
brulé toe.
Dus niks mee mis. Wel met de wind die het inmiddels heeft laten
afweten. Aan
het begin van de middag leek het heel wat, 15 kn NO, met ruim 6 mijlen
gingen
we er zeilend vandoor. Maar stapsgewijs is de wind afgenomen tot bijna
niks. Je
kent het wel, klapperende zeilen, motor aan, nog eens proberen, motor
uit motor
aan. Maar nu is het dan tegen de voorspelling in helemaal uit met de
wind. De
zee is rustig, lange deining uit het NW en een kortere golfslag uit NO,
daar
waar de wind vandaan zou moeten komen. Ook is er nog behoorlijk wat
bewolking.
Afgezien van wat vissersboten onder de kust heb ik de hele dag geen
scheepvaart
gezien, de oceaan is leeg. En verder heb ik ruim de tijd om Dubbelspel
eens uit
te lezen.
Zo meteen zal de volle
maan opkomen.
Zonsondergang zaterdagavond
Zondag
5 november
Gisteravond
om een uur of
8 trok de wind wat
aan, zwak nog maar wel te zeilen. Dus de fok aan BB uitgeboomd en
grootzeil uit
en vast aan SB. In de loop van de nacht steeds meer wind, vanochtend om
5 uur
de fok wat ingerold, ging allemaal wat te woest. Overigens een wat
onrustige
nacht gehad, vaak was er wat bij te stellen aan de koers of de zeilen.
Maar dat
heb je als de wind verandert. Inmiddels is de zon op en heb ik
ontbeten. De
wind nu zo'n 20 kn NO, we lopen een dikke 6 knoop. De zee is wel wat
ruwer
geworden, golven zo'n anderhalve meter met verspreide schuimkoppen. Wel
veel
bewolking.
Het was
gisteren heel
raar, bij Mogan de
haven uit, dan rechts af, Mogan steeds kleiner zien worden en het
volgende land
een week verder. Best spannend eigenlijk.
Zojuist is
een groot
schip, de Toledo Spirit
me aan SB voorbij gelopen.
Zonsondergang
zondagavond
Rustige nacht gehad, wind
was iets afgenomen, stralende maan met een groot lichtend spoor over de
golven. Veel en goed geslapen, geen scheepvaart, niet naar buiten
geweest voor koers of zeilen.
Zojuist een warm
gebakken
broodje bij de lunch.
Je kunt
merken dat we zuidelijker komen, het wordt ook
's nachts steeds warmer.Rustige
nacht gehad, wind was iets afgenomen,
stralende maan met een groot lichtend spoor over de golven. Veel en
goed
geslapen, geen scheepvaart, niet naar buiten geweest voor koers of
zeilen.
Het
enige dat vandaag echt opviel was dat de
wind langzaam maar zeker
steeds verder afnam. Deze afname was wel voorspeld op de weerkaartjes,
maar pas
over 48 tot 72 uur. Ik heb nog een extra fok aan de kotterstag gezet,
de genua
uitgeboomd naar BB, grootzeil en fok naar SB, maar het mocht allemaal
niet
baten. Uiteindelijk was het niet het gebrek aan snelheid dat me deed
opgeven -
ik heb de tijd en genoeg te lezen - maar het hartverscheurende
geklapper van
het grootzeil, met verschrikkelijke knallen kwam het zeil op de deining
heen en
weer. En dat terwijl de giek muurvast gesjord zat. Dus vanmiddag om 5
uur
fokken weg, grootzeil gereefd in het midden en de motor rustig bij. En
zo
tuffen we verder, lekker maaltje gemaakt - chocoladevla met slagroom
toe - en
de zonsondergang weer op de foto. Die zonsondergangen hebben jullie
allemaal
tegoed, zodra ik weer internet heb.
Vandaag veel scheepvaart in de buurt, een stuk of 7 schepen binnen een
afstand
van 10 mijl, maar ik heb er geeneen gezien en hoefde dus ook niet in
actie te
komen. Zodoende is Dubbelspel inmiddels bijna uit, heel mooi en past
prima bij
mijn bestemming.
Nog 473 mijl van de 770 te gaan (19.00)
Zonsondergang
maandagavond
08:10
UTC :00022d 46.00
N / 019d 25.00W
WINLINK: Johanna, found the wind again
Vannacht
rond
12
uur
werd
ik
wakker van een
beetje
wind, net genoeg om te zeilen. Dus het grootzeil uit, boom in de genua,
en daar
voer het weer, heel rustig, 3,8 knopen. Eerst nog maar op de
electrische
stuurautomaat, dat is makkelijker met weinig wind. Om 3 uur was de wind
aangetrokken, de windvaanstuurautomaat aangezet. Nog steeds is alles
goed te
zien bij het licht van de maan. Buiten erg vochtig, alles is kleddernat
van de
condens. Nu is de zon er al weer bij, al is er nog altijd veel
bewolking. We
varen weer pal voor de wind met ons vaste gangetje van rond de 6 knopen
recht
op het doel af.
19:17:
00021d
56.00
N
/
020d
01.00W
WINLINK: Johanna, watches the moon getting smaller
dag
4, 19.00 uur
Vandag een
heelijk rustige dag zeilen, vol tuig, boom
in de genua, 15 kn wind, mooi gangetje, rustige zee. Tegen de middag
trok de
wind wat aan. Wind pal van achteren. Net toen ik bedacht dat er wel
weer een
rif in het grootzeil kon, maakte die een rare zwiep op een golf en
geipte het
grootzeil. Voor zover het kon dan, want de giek zit altijd met de
bulletalie
(preventer) vast. De wind drukte nu zo hard van de verkeerde kant in
het zeil
dat het schip niet meer terug wilde draaien, ook niet met vol roer.
Toen de
genua ingerold met de boom er nog in. Motor aan, vol gas de andere kant
op
draaien, overstag met het grootzeil bak, een gierende wind pal op de
neus,
klapperend zeil, en toen uiteindelijk de mogelijkheid de bulletalie los
te
maken. Alles onder controle, eerst een rif erin.
Was wel
even schrikken, van het ene moment op het
andere van rustig zeilen naar totale chaos. Les geleerd: nooit echt pal
voor de
wind varen, beter wat zigzaggen en altijd weer op tijd reven.
Maar al
met al schieten we mooi op, draait de
watermaker iedere dag een kan water, en bakken we morgen weer een
broodje.
Het
Nederlandese radionet functioneert ook weer volop,
vanochtend nog de Witte Raaf (bij Majorca) glashelder op radio, evenals
Rajac
(bij Gomera) en de Giebateau (voor anker bij Puerto de Mogan). Zo is er
ook nog
wat aanspraak onderweg.
Nog 349
mijl.
Zonsondergang
dinsdagavond
08:28
UTC
00021d
02.00
N
/
020d
33.00 W
WINLINK: Johanna,
slowly
but
surely
moving
forward
to
Sal
Wat
gebroken nacht gehad. Ik lag net lekker te slapen
toen om 23.00 het alarm van de AIS afging, vrij langzaam schip op een
tegengestelde koers. Kwam steeds meer recht op me af. Uiteindelijk heb
ik hem
opgeroepen, of hij me zag. Het
duurde
even
toen
kwam
hij
terug: if you keep speed
and course we will pass SB to SB. Dat
wil
dus zeggen links houden bij het passeren. Maar ik vond het allemaal wel
erg
close, heb de genua ingerold en ben dus naar BB uitgeweken. Ging
uiteindelijk
allemaal ruim. Maar daarna kun je het alarm pas weer aanzetten als hij
uit het
cirkeltje is verdwenen en dat duurde tot half 0.30. Maar toen was de
volgende
in beeld. Die heb ik nooit gezien maar passeerde wel op 4 mijl afstand,
hield
me bezig tot tegen 2.00.
Later
in
de
nacht
was
het
een
beetje gedaan met de
wind, als de stabiliserende druk in de zeilen wegvalt beginnen we
vreselijk te
rollen. Met een paar extra kussentjes het bed in, zodat je niet steeds
van de
ene kant naat de andere vliegt.
Echt
opschieten
deed
het
ook
niet
meer, net bij licht
de genuaboom verder uitgeschoven en de genua bijna helemaal
uitgerold,
scheelt weer iets. Bij een schijnbare wind van 9,5 knoop lopen we er nu
4,3. Er
staat al weer een broodje te draaien.
Etmaal
8-8
was
toch
nog
120
mijl,
nu nog 286 naar het
waypoint bij Sal
Zonsondergang woensdagavond
Donderdag
9 november
position:
19,15.72n , 21,36.84w
speed:
4 knots, course: 220 deg.
Rustige
nacht
gehad,
de
wind
was
na
middernacht
weer afgenomen. Nu heel zwak, we varen nog 3,5 kn.
Gisteravond
was
het
erg
donker
voordat
de
maan
opkwam. Ik wist niet meer dat er zoveel sterren
waren.
Als een vleermuis met driehoekige donkere vleugels baant de Johanna
zich dan
een pad door het duister.
Vanochtend
de
eerste
vliegende
vissen
aan
dek, één in de kuip en 2
op het voordek. Ik heb toevallig vandaag niet zo'n trek in vis, dus
maar
overboord.
etmaal
van 122 mijl (8-8), nog 164 mijl naar het waypoint bij Sal.
18:26UTC:
00018d 41.00 N / 022d 00.00 W
WINLINK:
Johanna, under engine, hot and humid
Het
is warm en
ontzettend
vochtig, bij het minste of geringste ben je kletsnat. Nu binnen 30
graden, de
zon begint onder te gaan. Vanochtend eerst snel de dode niet meer
vliegende
vissen opgeruimd, ze gaan snel stinken. Als ze er zo dood bij liggen
zijn ze
niet aantrekkelijk om op te eten. Later toen ik uit het raampje keek
vloog er
een hele school op ooghoogte voorbij, scherend over de golven.
Vanmiddag
was
het
echt
gedaan
met
de
wind,
wist ik er eerst steeds nog zo'n 3,5 knoop uit te
slepen,
dit zakte om 16.00 naar 2,2 ook door een kleine tegenstroom.
Uiteindelijk de
motor maar aangezet, door de tegenstroom gaat het nog niet zo hard, nu
4,6 over
de grond. Verder denk ik dat het schip nogal aangegroeid is, ik moet
veel
toeren maken om er wat vaart in te krijgen en dat betekent dus veel
diesel
verstoken.
Het
watergebruik
houd ik
helemaal bij met de watermaker, ik gebruik water uit één
van de 10 liter
yerrycans in de bakskist door daar de slang van de keukenpomp in te
steken.
Deze kan vul ik meestal dezelfde dag weer bij met de watermaker, die
draait dan
zo'n 1,5 uur per dag. Ik gebruik zo wel meer water dan vroeger als je
puur op
de tank was aangewezen, maar het is wel lekker lux, de afwas en jezelf,
alles
gewoon met zoet water.
Nog 125 mijl naar het
waypoint bij Sal, daarna nog 8 mijl naar de ankerbaai. Wordt
morgenavond, ik
mik op de opkomst van de maan.
Vrijdag
10 november
07:23UTC:
00017d
48.00
N
/
022d
30.00 W
WINLINK: Johanna,
still under engine
Rustige
nacht
gehad,
hele
nacht
op
de
motor
doorgevaren. Rustige zee, lichte deining. Nu alweer
warm (27
graad) en vochig (90%)
etmaal (8-8) van 104 mijl,
nog 60 naar het wayppoint bij Sal.
Hier alles de
gewone
routine, er staat weer een broodje in (totaal geen moeite), een paar
t-shirts
in een sopje gezet (alles wat je aantrekt is binnen 10 min doorweekt).
Ik heb
nu genoeg water om ook onderweg te wassen, wel een luxe hoor.
Ik
plan de
aankomst rond
middenacht als de maan op is, eventueel zet ik later op de dag de motor
wat
zachter. Wind wordt er niet verwacht.
18:13 UTC:
00017d 07.00
N / 022d
55.00
W
WINLINK:
Johanna, planning to arrive when the moon gets up
Het
wordt wat afgezaagd
misschien: weer een rustige dag. Vrijwel geen wind, dus maar doorvaren
op de
motor, niet te snel, want met licht aankomen halen we sowieso niet, dus
plan ik
rond middernacht aan te komen als de maan zijn licht laat schijnen. Op
een
ankerplaats is een beetje zicht best belangrijk.
Verder
de
tijd
goed
besteed,
schoonmaken,
de
was
gedaan (leve de watermaker), alles piekfijn
verzorgd voor
de aankomst. Maar veel meer is er niet te melden, behalve dan dat er om
16.00
een klein beetje wind kwam en we "zeilen" nu dan ook weer of beter
gezegd drijven vooruit met 3 knoop en veel geschommel.
WINLINK: Johanna,
anchored in
Palmeira, Sal
Na
goede tocht voor anker in Palmeira, Sal
Vanochtend
om
0.30
uur
het
anker
laten
zakken
in de baai van Palmeira op Sal. Een hele ruk
gemaakt. Hier
is het niet te vergelijken met de Canarische eilanden, het is een
andere
wereld, dit is Afrika.
's
Ochtend vroeg
al zijn 6
grote zwarte mannen met een klein scheefhangend vissersbootje naast mij
bezig
een ringvormig net uit te leggen , dicht te trekken en weer in te
halen. Ze
vangen wat sardientjes. De kade is rommelig, vervallen loodsen, een
paar
roestige schepen. Verderop hier en daar wat huizen, die beetje bij
beetje atijd
in aanbouw zijn.
Vissers halen de vangst binnen
Op
de ankerplaats niet
zoveel jachten, een stuk of 10 Fransen en nog een Belg, daar is het wel
mee
gezegd.
Het laatste stuk van de reis
was wederom rustig. Behalve een paar vliegende vissen geen zeeleven
gezien,
geen andere scheepvaart, 's middags met wat wind de motor weer uit en
de zeilen
op, de laatste uren weer op de motor.
De statistieken:
Totaal
afgelegde
afstand
787
mijl,
door
het
water
echter maar 681 mijl, dus bijna 100 mijl stroom
meegehad,
dit is de Canarias current, die met zo'n 1 kn naar het zuiden gaat.
Tijd 6 dagen en 14 uur,
waarvan 40 uur op de motor.
Gemiddelde snelheid 4,3
knoop, veel zwakke wind gehad. Overigens vond ik het schip wel
langzaam, het
stilliggen op de Canarische eilanden heeft toch meer aangroei
veroorzaakt dan
ik dacht. Hier goed boenen voor de Atlantische oversteek.
Nu weer even wennen aan het
landleven, rubberboot oppompen en eerst eens even de wal op. Maandag
maar
inklaren
want dat zal in het weekend wel moeilijk zijn.
Vanmiddag met een taxi naar
de luchthaven, samen met de bemanning
van de buurboot, we dachten dat we bij de luchthaven moesten inklaren.
Direct
buiten de rommelige betonblokjes van Palmeira begint de savanne.
Eindeloze
woestijnen mer hier en daar wat acacia's of een palmboom. Op heel
enkele
plaatsen tussen wat struikgewas wat hutjes, in de verte een paar hoge
vulkanische kegels. Een groots en fantastisch landschap. Maar het
inklaren
gebeurt niet meer in de Airport maar gewoon bij de politie in Palmeira.
Dus
toen maar via Espargos weer met dezelfde taxi terug, weer door dit
betoverende
landschap. In Palmeira was het inklaren zo gebeurd, alleen de
formulieren waren
op dus we moesten er één overschrijven. Hindert niks, als
het stempel er maar
op staat.
Palmeira is verder een
landelijk vissersdorpje, kleine huisjes aan straatjes met
kinderhoofdjes en
palmbomen, tegen de avond zit iedereen op straat te kletsen. Alles gaat
hier
zeer ontspannen.
Dorpsplein
van
Palmeira
Het restaurantje waar ik pleegde te eten is er niet meer, zal zo zelf maar wat maken. Komende dagen maar eens wat verse vis kopen. Op de ankerplaats staat een frisse wind, geeft heerlijk wat verkoeling.
Zondagmiddag 12
november
Haven van Palmeira.
Er
lopen in hoog
tempo
steeds meer boten binnen. Nu al 4 Noren allemaal met kleine bootjes,
toch wel
een zeevarende natie. Zojuist is de Fuga met Nienke en Erwin ook
aangekomen, ze
waren gelijk met mij vertrokken maar dan van Gomeira. Aan de kade heb
ik 3
vissen gekocht , een soort snappers, die komen ze straks bij me opeten.
Haven
van
Palmeira
Verder
is
het
hier
een
rustig
havenleventje,
wat
klusjes aan de boot en vanochtend Roberto op
de
koffie gehad. Roberto ken ik van Trans Atlantic Crossing network op de
radio.
Italiaanse solozeiler met een stalen schip. Wel een grappige knul. In
Marokko had hij een kameleon aan boord, zomaar vanzelf komen opdraven.
Die at
veel
muggen, maar kon niet tegen de zee, werd ziek en liet het kopje hangen,
hij
heeft hem op Gran Canaria maar losgelaten.
Straks
nog
wat
zwemmen
om
de
romp
verder
schoon te maken, er zit een soort groenig slijm op, dat kan
best
afremmen. Ook heb ik wat foto's uitgezocht ter verluchtiging van de
website,
maar nog geen internetcafe gevonden om ze fatsoenlijk te versturen.
Aanlegplaats
Palmeira
Maandag
13
november
Nu hier 12.00, net het
ankerlicht gerepareerd was een hele klus, nieuwe draad langs de paal
getrokken.
Ook de inklaring verder afgehandeld, ze vroegen geen
uitklaringsdocument. Hier warm maar wel
een frisse wind. Ook
nogal wat swell, het schip ligt hevig te rukken aan het anker.
Landschap op Sal
Morgen
of
overmorgen
naar
Boavista,
het
eiland
hier naar het zuiden, zo'n 40 mijl.
Eerst wat lunchen, dan
achter internet aan.