Overzicht Atlantische Oceaan
Vorige
pagina
Donderdag 23 november
2006
dag 1
Zojuist om 9.00
vertrokken,
2086 mijl naar Le Marin op Martinique. Altijd wel weer even spannend
zo'n vertrek. Maar alles is klaar en in prima conditie. Toen ik het
anker omhoog had,
bleek alleen het log niet te werken, even
verderop nogmaals geankerd om ook dat nog in orde te maken, impellor er
uit gehad. Woeste golven in het kanaal de Sao Vicente, de doorvaart met
het eiland
Santo Antao. Een beetje nevelig, weinig zicht. Alle weersvoorspellingen
zijn
goed voor zeker 3 dagen vooruit, goede passaatwinden , geen tropische
stormen.
Winlink:
12:40: 00016d 52.00
N 025d 12.00 W
Johanna, departed for Martinique
Nu 18.00, nog steeds
op de motor sinds het middaguur, eerst wat wind in de doorvaart tussen
de eilanden
daarna was het over en nog steeds bijna geen wind. De zee is gruwelijk,
hoge
steile golven die nergens vandaan
lijken te komen en nergens heengaan. Alleen
maar op en neer, met steile kammen er bovenop. Het schip slingert zo
dat zelfs
de kussens niet op de kuipbanken blijven liggen. We sturen pal west, de
zon
achterna. Net overigens een
lekker
maaltje gemaakt (opgewarmd) met een uitgebreide sla erbij, de verse
spullen
moeten tenslotte op voor rotting en bederf toeslaan. Verder nu de motor
toch
draait een flinke voorraad water bijgedraaid,
op de Kaap Verde had ik geen water
getankt.
Ik hoop wel snel
onder de
luwte van de eilanden weg te zijn en een mooi windje te krijgen,
dit is nog
niet het passaatwind zeilen waar het om begonnen was.
Straks proberen wat slaap te
pakken.
nog 2042 mijl naar Le Marin
21.30: 16,52.85 Noord / 25,56.95 West
Vrijdag 24
november dag
2
Gisteravond een
beetje wind
en de zee is opeens veel rustiger. De hele nacht gezeild, heel langzaam,
zo'n 3
knopen, maar we kwamen vooruit. Het was een heel donkere nacht,
fantastisch
veel sterren
zo zie je dat in de bewoonde wereld niet meer. De zee is hier
ontzettend leeg.
Het is hier eigenlijk voor het eerst dat het lampje van de
radarverklikker niet meer aangaat,
dan is er niets (met radar) tot op 40 mijl
afstand.
Vanochtend één vliegende vis in de kuip. Hij had een
zware doodstrijd
gehad, alles vol schubben.
De wind is nog zwak, maar ik heb alle zeilen bij. De
grote genua uitgeboomd aan loef, de kleine genua aan lij
evenals het volle
grootzeil. Zo maken we met 9 knoop schijnbare wind (half) bijna 6
knopen door
het water.
Ook hebben we de wolken van de Kaap Verde achter ons gelaten, weer
prachtig zonnig weer.
Alle
zeilen bij
Winlink:
11:54:
00016d 51.00 Noord
/ 027d 01.00 West
Johanna,
following the sun
18.15 lokaal: de zon is net onder, het
begint al weer donker te worden. Net het eten op, een maaltje Struyk,
boeuf
stroganov, heel smakelijk, ook nog een prima salade erbij.
Het was een
rustige dag
vandaag, een wat wisselende zwakke wind van zo'n knoop of 8, meestal
een
vaartje van rond de 4 knopen met wat uitschieters omhoog en omlaag.
Echt zo'n
dag van: en rustig vaart ons bootje... De hele dag de motor niet
gedraaid. De
zee was rustig, had het IJsselmeer kunnen zijn bij windkracht 4, alleen
een wat
langere achtergrondsdeining. En diep blauw, met een strakke blauwe
lucht.
Weinig leven te bekennen, nog wel wat eenzaam rondcirkelende vogels.
Rustige zonsondergang
Het is bijna
moeilijk te
beseffen dat ik nu toch echt weer op de Atlantische Oceaan zit, ver van
alles
en iedereen, het lijkt zo gewooon.
nog 1936 mijl naar
Martinique.
Zaterdag 25
november
dag 3
Het was een
rustige en
donkere nacht, bij het licht van de sterren was het silhouet van het
grote tuig
van de Johanna maar net te onderscheiden.
De zee is nog redelijk rustig en ik hoefde
nergens voor naar buiten, behalve dan om naar de sterren te kijken.
De wind is
iets toegenomen, we gaan ook weer wat sneller, regelmatig boven de 5
knoop nu.
Straks een brood
in de
machine zetten.
nog 1870 naar Le Marin,
etmaal van 116 (8-8), pos N 16 53.8 W 28 47.2
Het
achteruitzicht, zee wordt wat wilder,
windvaan stuurt, generator wekt stroom op, we lopen 6 knoop
Vandaag is het
steeds harder
gaan waaien. Ik heb vanochtend al het eerste rif gestoken. De zee bouwt
zich
op, de golven krijgen krullende schuimkammen en de Johanna loopt er
steeds
sneller voor weg, alsof we achterna gezeten worden. De wind is nu wat
boven de
20 knopen, in lijn met de voorspellingen. De golven zijn diep blauw, zo
nu en
dan scheert er een school vliegende vissen laag over het water. Maar
inmiddels
is de zon al weer bijna onder, weer een lange donkere nacht op komst.
Ook
worden de bewegingen van de Johanna weer wat heftiger, je merkt dat de
kleinste
taken meer tijd en energie kosten. Heb je een lepeltje afgewassen dan
kan je
het niet even neerleggen, het vliegt weg, dus meteen afdrogen en
opruimen,
kwestie van even wennen en de tijd nemen.
17:41
WINLINK: Johanna, going faster now
nog 1803
mijl naar Le Marin,
TIME: 2006/11/25 19:18 utc
LATITUDE: 16-53.82Noord LONGITUDE:
029-56.02West
COURSE: 272T
SPEED: 6.3
Zondag, 26
november
dag 4
8.40 utc
Hier nu 20 voor 8. De nacht begon minder donker dan verwacht, de maan
laat al weer aardig van zich schijnen.
Komende weken een wassende maan, dat is mooi op zee. In de schemer
waren ook nog de laag scherende vliegende vissen te zien,
later te horen als er één met een knal op dek landde. De
wind nam
steeds verder af, rond middernacht het tweede rif eruit getrokken,
we liggen tenslotte niet op de oceaan om te drijven maar om te zeilen.
Ook de snelheid is afgenomen, we waren hard op weg naar een
recordetmaal, maar dat gaat even niet door.
Ik zal straks het laatste rif eruit halen. De weersverwachtingen
beloven een vrij zwakke wind, en een hoge ruwe zee,
veroorzaakt daar de Atlantische stormen verder naar het noorden. Het
kan dus wel wat minder comfortabel worden,
we zien wel nu is de zee nog redelijk rustig.
De zon kwam net om 7.20 (lokaal) op, wordt iedere dag merkbaar later
(zo'n 8 minuten), het wordt tijd om de klok weer terug te zetten.
We zijn inmiddels ook de 30 west al gepasseerd.
Nog 1731 mijl naar Le Marin, etmaal (8-8) van 140 mijl (123 door het
water en de rest gratis door de stroom)
TIME: 2006/11/26 08:50
LATITUDE: 16-55.36 Noord LONGITUDE:
031-11.77 West
COURSE: 271T
SPEED:
5.4
COMMENT: Johanna, making good progress
De kapitein op wacht
11.00 utc
Net windkaartjes ontvangen: rustig weer, wat zwakke wind, voor zover de
voorspellingen gaan.
Ik ga nu “Inés, vrouw van mijn hart” van Isabel Allende, maar
eens
verder uitlezen, met een kopje koffie
19.40 utc
De zee heeft zich opgebouwd tot een weids heuvellandschap. Onder
invloed van zware stormen in het noorden rolt een reusachtige deining
onder ons door. Het ene moment zit je in het dal en kijk je tegen muren
van water, even later kijk je vanaf de top over het steeds veranderende
landschap.
Van die deining heb je verder weinig hinder. Maar de oceaan is wel
leeg. De radarverklikker lijkt wel stuk, de AIS die anders altijd wel
signalen ontving van niet afgebeelde schepen ontvangt helemaal niks. En
de marifoon die je van Portugal tot de Kaap Verde niet aan kon hebben
vanwege het continue gefluit en geboer van primitieve volksstammen is
hier alleen maar stil.
Het enige gezelschap heb ik van 2 vogels die me samen vergezellen. De
ene heeft veel weg van een zeemeeuw, zwarte kop, wat spitsere snavel,
de andere is zwart met een witte onderkant en een stuk kleiner. Ze
scheren laag over de golven, als maar door, bijna zonder de vleugels te
bewegen, de grote is een keer even op het water gaan zitten. Soms zijn
ze einden weg maar komen uiteindelijk steeds terug, en dat nu 400 mijl
van land.
info. van vogelkenners:
Jan van Gent en een
Noordse Pijlstormvogel (L 30-35 cm SW 76-82),
Meest voorkomende
pijlstormvogel in het Noordatlantische gebied.
Broed in uitgegraven holen
in steile grashellingen op eilanden. Trekt
in het najaar naar de kusten
van Zuid-Amerika. en keert in maart- april terug
Het wordt weer donker, de zon is onder, de rode lucht weerspiegelt in
de deining. De wind was vandaag wat zwak, snelheid zo rond de 4,5 knoop
met wat uitschieters.
nog 1677 mijl naar Le Marin,
LATITUDE: 16-55.89
Noord
LONGITUDE: 032-07.55 West
COURSE: 274T
SPEED: 5.3
Maandag 27
november
dag 5
9.20 utc (8.20 lokaal)
Redelijk rustige nacht. Maar tegen de voorspellingen in trok de wind
aan en ging om 03 uur het windalarm af. Rif erin, pikzwarte nacht, maar
dank zij het ankerlicht dat het achterschip verlicht en het deklicht op
het voorschip een prima overzicht. Wind draaide ook wat naar het
oosten, we zitten nu regelmatig ten noorden van de te sturen koers, als
dat zo doorgaat vandaag of morgen maar eens gijpen. Inmiddels schijnt
de zon en is de wind weer afgenomen en de zee nog behoorlijk ruw.
Volgens Herb (ik check niet in, maar luister mee, er zit een boot
"vlakbij", zo'n 60 mijl ten zuid oosten van mij, die wel incheckt en
een complete voorspelling krijgt) neemt de wind de komende dagen steeds
verder af tot bijna niks, we zien wel, eventueel een dagje op de motor
als het maar niet te veel dagjes worden.
nog 1605 mijl naar Le Marin, etmaal van 123 mijl.
LATITUDE:
17-04.73Noord
LONGITUDE: 033-22.07West
COURSE: 269T
SPEED:
5.0
COMMENT: Johanna, less wind, big swell
14.30
buien op de oceaan
19.30 UTC, 18.30 lokaal.
Drukke dag vandaag: donkere wolken pakten zich samen, dat vereist dan
dat ik tijdig ga reven, zo’n bui trekt voorbij, wat regen, smurrie van
de vliegende vissen spoelt van het dek, de wind valt wel mee, dan het
rif er weer uit.
En dat een aantal keer vandaag.
Vanmiddag draaide de wind na een bui blijvend naar het zuid oosten, ben
nu gegijpt en vaar over de stuurboord boeg iets zuidelijker dan ik zou
willen, maar we komen vooruit. De zee is wat rustiger en de wind
eigenlijk wat te zwak.
Daarnaast de nodige e-mail, brood gebakken, water gedraaid, eten
gekookt. En daar tussendoor de diverse radiopraatjes, het nederlandse
netwerkje, en het Atlantic Crossing Network van Trudie. Zo is de dag zo
voorbij, het wordt alweer schemerig.
LATITUDE:
17-06.55Noord
LONGITUDE: 034-13.28West
COURSE:
274T
SPEED: 4.2
nog 1557 mijl naar Le Marin
Dinsdag, 28
november
dag 6
Warrige nacht gehad. Om 23.00 doet een
zware bui me ontwaken, in de
gierende wind trek ik het tweede rif erin. De regen kwam pas daarna. Om
02.00 uur liggen we stil, geklapper van zeilen, fok inrollen, grootzeil
in het midden, motor aan. 4.00 uur heftige wind, motor uit, alleen op
het dubbel gereefde grootzeil verder, ik weer het bed in. Daarna de ene
bui na de andere, 30 kn wind, zware regen.
Te veel zuid gestuurd, maar komt wel uit omdat volgens de weergoeroes
je uit de buurt moet blijven van het grote front in het noorden. Nu de
fok weer in de boom en met 6 kn de goede kant uit. Het waait nog altijd
20 kn, dat is beter dan de voorspellingen die al dagen over windstilte
praten.
etmaal van 118 (maar 106 in de goede richting), nog 1499 naar Le Marin
TIME: 2006/11/28 08:41
LATITUDE:
16-45.12Noord
LONGITUDE: 035-12.82West
COURSE:
267T
SPEED: 6.1
COMMENT: Johanna, heavy squals last night
Een wat onduidelijke foto van
de vogel die steeds weer langskomt. Wie weet wat dit voor vogel is?
nieuws over de vogel op de foto (opsporing verzocht werkt echt), mijn
neef Michiel Muller mailde me vanaf Vlieland het volgende:
De vogel op de foto is volgens ons een Grote Pijlstormvogel
(Puffinus gravis). L 42-51 cm SW 100-118 cm. Donker van boven, licht
van onderen met een zwarte kop, wit bandje om hals. Tijdens de
noordelijke winter broeden ze in de Zuidelijke Atlantische Oceaan
(Tristan da Cunha, Gough Island). Daarna trekt hij langs de Amerikaanse
Oostkust naar het noorden, Oost-Canada, Zuid-Groenland. In juli-oktober
trekt hij via Ierland, Zuidwest-Engeland weer naar het zuiden.
Met dank aan Michiel.
20 utc, 19.00 lokaal
Na een wat heftige nacht is het in de loop van de dag wat rustiger
geworden. De zon scheen weer, de zee blauwer dan ooit, met overal
schuimkopppen (neemt nu wat af). En we maken rustig onze mijlen, lopen
een lekker vaartje precies in de goede richting. Net het eten op,
weerkaarten opgenomen en zo meteen de weersvoorspellingen van Herb. Ik
meld me zelf niet aan bij Herb, geeft te veel verplichtingen, maar het
jacht ‘Dream or two’ zit hier vlakbij (50 mijl) en die krijgt pasklare
voorspellingen.
Mijn vogel was er ook weer, staat nu op de foto, hij wou niet
stilzitten of dichtbij komen, dus ik moest hem flink uitvergroten. Wie
weet wat voor vogel dit is?
Het wordt weer donker op de
Atlantische oceaan
Nog 1435 mijl naar Le Marin,
LATITUDE: 16-40.42Noord LONGITUDE:
036-20.14West
COURSE: 271T SPEED: 4.7
Woensdag 29
november
dag 7
8.00 lokaal, 10.00 utc
Rustige nacht gehad. Vrij zuidelijke koers gevaren, op het front ten
noorden van mij ontwikkelt zich een depressie, daar moet je niet te
dicht bij in de buurt komen. Gisteravond heb ik dus maar de boom uit de
fok gehaald en wat hoger (dus zuidelijker) gestuurd. Schoot best goed
op halve wind met de grote genua uit. Zit nu rond de 16 noord, zou
genoeg moeten zijn. Nu staat de boom weer in de fok en gaan we weer
meer west, met een klein beetje zuid er nog in.
Ontbijt is op, er staat al weer een brood te bakken en zo meteen
ontvang ik de laatste weerkaarten.
Gisteravond nog radiocontact gehad met de ‘Dream or Two’, volgens mij
het dichtstbijzijnde schip (50 mijl), gaan naar Barbados met 5 man aan
boord.
etmaal van 136 mijl, waarvan 127 in de goede richting, nog 1367 mijl
naar Le Marin
TIME: 2006/11/29 10:09
LATITUDE:
16-04.64Noord
LONGITUDE: 037-30.08West
COURSE:
258T
SPEED: 5.3
COMMENT: Johanna, more moon at night
16.30 lokaal, 18.30 UTC
Weinig enerverende dag, gestaag afnemende wind, blauwe lucht met in de
verte wat donkere bewolking en een blauwe zee die steeds rustiger wordt
met een lange deining. Maar ondanks de weinige wind (9 knoop
schijnbaar) handhaven we een snelheid van rond de 4,5 knoop door het
water, lang niet slecht. Omdat de zee wat rustiger is klapperen ook de
zeilen niet zoveel, anders een probleem met zwakke wind.
Mijn vogels heb ik niet meer gezien, ook niet in de verte, en ik kan
heel ver kijken hier vanaf de toppen der golven. Misschien is 750 mijl
van land toch echt te ver voor vogels.
Inmiddels heb ik de klok een uur terug gezet, had eigenlijk al eerder
gemoeten, maar ik sta graag op als het licht wordt. Nu komt de zon weer
om 6.30 op, toch beter dan 7.30. In het huidige tempo komt de zon
iedere dag 8 minuten later op.
Nog 1322 mijl naar Le Marin.
TIME: 2006/11/29 18:33
LATITUDE: 15-58.69
Noord
LONGITUDE: 038-16.19 West
COURSE:
268T
SPEED: 4.8
Donderdag 30
november
dag 8
8.30 lokaal, 10.30 utc
Gisteravond steeds minder wind, tot om 01.00 het geklop van de zeilen
niet langer te verdragen was en ik de motor aangezet heb. Nu denkt de
lezer misschien, dan druk je op de knop en dan is de motor aan. Dat is
ook zo maar eerst: genua inrollen, boom eruit, grootzeil in het midden
zetten en reven, watergenerator binnenhalen, blad van windvaanautomaat
optrekken, en dan pas de motor aan. Om 6 uur was er weer wind, mooi
briesje van 15 kn uit het oosten. Inmiddels zeilen we weer.
Zonet tuinkers gezaaid, de verse sla is op, kijken of we zelf wat
kunnen kweken. Overigens is er nog een tomaat, paar appels, veel
sinasappels en wat paprika's, dus nog geen echt gebrek aan verse
spullen.
Etmaal van 116 mijl, nog 1250 naar Le Marin
TIME: 2006/11/30 10:44
LATITUDE:
15-56.74Noord
LONGITUDE: 039-31.20West
COURSE:
275T
SPEED: 5.2
COMMENT: Johanna, part of the night under engine, now wind again
17.30 lokaal, 19.30 utc
Rustige dag, we zeilen kalmpjes voort met zo'n 5,5 knoop. Ik heb het
tuig wat veranderd, aan de kotterstag heb ik een wat kleinere fok
gehesen die ik uitgeboomd heb naar stuurboord. Deze stagfok staat veel
strakker en vlakker dan de niet helemaal uitgerolde genua, klappert ook
minder snel en qua oppervlak maakt het niet erg veel uit. Zeilt mooi.
Wel sturen we iets teveel noord, vanavond of morgen maar eens gijpen.
Via de radio heb ik nu ook 2 maal daags contact met Chris van de ‘Dream
or Two’, een 40 voets GibbSea die 50 mijl verderop richting Barbados
vaart. Aardig om te zien hoe iemand in de buurt, in vrijwel dezelfde
omstandigheden als ik, handelt. Hij heeft afgelopen nacht niet gemotord
maar wel de bevestiging van de neerhaler van het grootzeil gebroken
door het geklapper. Hij vaart nu zonder grootzeil, terwijl hij probeert
een reparatie uit te voeren. De nacht met die zware buien was er bij
hem een voorzeil uit de lijken geblazen. Ik houd hem overigens met mijn
veel kleinere schip nog aardig bij. Hier blijft het meeste nog heel,
alleen de radar heeft kuren. Hij begint steeds meer lawaai te maken als
hij draait en het ergste is dat hij soms helemaal geen lawaai maakt als
ik inschakel, dan draait hij dus niet. Ik vaar nu 's nachts zonder
radar, grote schepen zie ik op de AIS, kleine zijn er vrijwel niet en
als ze er zijn varen ze dezelfde kant op, waardoor ik ze langzaam
nader, kijk regelmatig uit 's nachts. De radar spaar ik nu voor de
aankomst. Zonder radar gebruik ik ook veel minder stroom, ik heb dan
ook de watergenerator nog niet opnieuw uitgezet, gaat merkbaar sneller,
juist met deze wat zwakkere winden.
Vandaag het verslag wat vroeger eruit dan anders, door het
tijdsverschil ben ik straks weer druk. Eerst Herb, de weergoeroe uit
Canada die schepen individueel adviseert. Geeft een goed beeld van de
ontwikkelingen in een groter verband. Dan even een babbeltje met Chris,
en het Nederlandse Netwerk, Rajac, Witte Raaf en soms de Giebateau of
de Rebel. Ondertussen eten koken. We blijven aardig bij zo en zijn niet
verstoken van de menselijke contacten.
De oceaan is blauw en groots als altijd, en vooral groot. Wat een
eindeloos stuk water. Geen vogels meer, alleen zo nu en dan nog een
heel klein vliegend visje.
Nog 1206 mijl naar Le Marin
TIME: 2006/11/30 18:34
LATITUDE: 16-00.72
Noord
LONGITUDE: 040-17.01 West
COURSE: 283
T SPEED: 5.5
Vrijdag 1
december
dag 9
7.45 lokaal, 9.45 utc
Rustige nacht gehad, een enkele regenbui, maar daar zat niet al te veel
wind in. Al weer lang licht van de maan, nu in het eerste kwartier.
Mooi hoe de maan een lichtend spoor over de golven trekt. Wel wat te
veel naar het zuiden gestuurd, de wind draaide iets van O.Z.O. naar
O.N.O., vaar je voor de wind dan kan je niet meedraaien zonder te
gijpen. Ik heb nu dus net gegijpt, dat doe ik liever bij licht, is een
behoorlijke klus met die stagfok. De stagfok moet ik namelijk eerst
strijken anders krijg ik de boom er niet uit en aan de andere kant in.
Maar het staat nu allemaal weer keurig en we draaien rustig onze
mijltjes in de goede richting.
etmaal van 132 mijl, nog 1127 mijl naar Le Marin
LATITUDE: 15-42.75
Noord
LONGITUDE: 041-38.32 West
COURSE:
275T
SPEED: 5.3
COMMENT: Johanna, nice sailing towards Martinique
18.00 lokaal, 20.00 utc
Bewolkte dag vandaag, een beetje heiïg met een wat gedempte wazige
zon
door de wolken heen. De zee is redelijk rustig, weinig schuimkoppen, de
wind begint weer wat aan te trekken, nu zo'n 18 knopen (ware wind). Al
met al goed voor een mijltje of 5.5 door het water en dat schiet lekker
op. Vanavond, nog voor middernacht halverwege, vanmiddag al de 1000
mijl afgelegd, er begint schot in te komen. Na zo'n dikke week kom je
helemaal in het ritme van het oceaan zeilen, dag na dag een vast
patroon wat zo wel door zou kunnen gaan. Aan de andere kant tel je toch
de dagen en kijk je uit naar de aankomst, het moment dat het eerste
land in zicht komt, eerst de contouren en dan de groene baaien en
bergen van Martinique. Je doet het om het varen, het zeilen, het
oversteken van die oceaan, maar zeker zo sterk om het aankomen, het
anker laten zakken in een nieuw werelddeel.
Vandaag was de kleine van de twee vogels ook weer terug (niet die van
de foto), scheerde laag over de golven weer zijn rondjes eindeloos en
zonder duidelijk doel. Deze is bijna helemaal zwart met wat wit van
onderen, heeft iets van het model van een zwaluw maar dan groter. Ik
heb hem nog niet goed voor de telelens kunnen krijgen, is meestal ver
weg.
info van vogelkenners:
stormvogeltje ..?
Ik vaar nog steeds zonder sleepgenerator, maar omdat ook de zon niet zo
vel schijnt, moet ik wel regelmatig de motor een uurtje draaien om wat
extra stroom op te wekken. Ik merk het trouwens wel in de snelheid,
vooral met wat zwakke wind scheelt het niet gebruiken van de
sleepgenerator zo een halve knoop, dat is zo maar 10 mijl op een dag.
En weer gaat de zon onder
Nog 1072 naar le Marin.
LATITUDE: 15-43.47 Noord LONGITUDE:
042-34.65W
COURSE: 265
T SPEED: 5.4
Zaterdag 2
december dag 10
8.00, 10.00 utc
Gisteravond tot diep in de nacht groots feest aan boord van de Johanna,
halfweg de Atlantische Oceaan, dat gebeurt je niet iedere dag. Vooral
die zeemeerminnen waren erg gezellig, waren bijna niet weg te krijgen,
uiteindelijk heb ik ze overboord moeten zetten, zelfs een zeeman heeft
zijn slaap nodig. Te meer daar het om 4.00 vreselijk begon te
schommelen, wind bijna weg, te weinig vaart door het water. Ik heb het
even aangezien, maar omdat ik zo toch niet kon slapen heb ik het tweede
rif er maar uitgehaald, er moet tenslotte gevaren worden en als de
Johanna vaart maakt, ligt ze ook wat rustiger.
Inmiddels schijnt het zonnetje weer over een hoge donkere deining, in
het westen nog steeds bewolkt, daar ligt een ondiepe trog met buien die
voor me uit naar het westen trekt.
Nog 993 mijl naar Le Marin, etmaal van 133 mijl
LATITUDE: 15-40.87 Noord LONGITUDE:
043-56.63 West
COURSE: 265
T SPEED: 6.2
18.00 lokaal, 20.00 utc.
Druk met de zeilen geweest, langzaam meer wind, rif erin, stagfok neer
en vervangen door een stukje genua maar nu met verder ingeschoven boom,
we zeilen snel met grote schuimkragen langs het schip. Maar ik minder
dus tijdig zeil, alles moet wel heel blijven.
Vandaag een nieuwe vogel gezien, dit is denk ik een albatros, heel
groot, spanwijdte zeker een meter. Scheert wat verder weg eindeloos
over de golven, vleugels een beetje sikkelvormig, vleugels die hij
bijna niet beweegt profiterend van de op- en neergaande bewegingen van
de golven.
info. van vogelkenners:
een meter is niet groot. een
jan van gent heeft al 1.7 meter
spanwijdte. misschien toch
een jan van gent ..? misschien van een
andere leeftijd dan die
eerste ...
De tuinkers ontkiemt al goed, morgen te oogsten lijkt me zo. Dat
komt goed uit want behalve de sinaasappels van Gran Canaria zijn de
verdere verse spullen bijna op, straks nog een laatste tomaat en wat
komkommer.
Het was raar het halfweg punt te passeren. Voordat je op de helft bent
tel je op, je telt de afgelegde mijlen, over de helft, dan ga je met
dat zelfde getal verder, maar dan ga je aftellen, tot nul en dan ben je
er.
Nog 940 mijl naar Le Marin.
LATITUDE: 15-38.46
Noord
LONGITUDE: 044-52.23 West
COURSE: 261
T SPEED: 5.7
Zondag 3
december
dag 11
8.30 lokaal, 10.30 utc
Rustige nacht gehad. Eerst na het eten nog een tijd buiten gezeten,
turen over de maanverlichte golven. Daarna prima geslapen, niet te veel
wind, niet te veel snelheid. Alleen om half drie werd ik door de AIS
wakker gepiept vanwege de nabijheid van het motorjacht Jo,. Ik had Jo
eigenlijk wel verwacht, hij checkt dagelijks in op Herb, zo volgde ik
zijn voortgang. Jo vaart van de Canarische eilanden naar Barbados, met
een snelheid van 12 knopen. Heb even een praatje met ze gemaakt over de
marifoon. Ze zagen mij ook op de radar, op 6 mijl afstand. Met het oog
was er niets te zien.
Inmiddels alweer ontbeten en een brood in de machine gezet, ook de
motor aan om stroom te draaien, zonder sleepgenerator kom ik niet uit
met alleen de zonnepanelen.
nog 862 mijl naar Le Marin, etmaal van 132
LATITUDE: 15-33.54 Noord LONGITUDE:
046-12.85 West
COURSE: 265
T SPEED: 5.3
COMMENT: Johanna, good progress towards Martinique
18.00 lokaal, 20.00 utc
Het standaard tuig voor de oversteek,
gereefd grootzeil, uitgeboomde genua
Het wordt moeilijker de dagen te beschrijven zonder in herhalingen te
vervallen, ze worden soms een tikje eentonig, al ben ik er druk genoeg
mee. Zo net bijvoorbeeld, rif erin en nu al weer eruit na een korte en
hevige bui. Daarna was de wind wat naar het noorden gedraaid, gijpen
dus, met al het werk er omheen. Voor me, nu op 55 graden west, zit nog
altijd een trog die niet erg op wil schieten (naar het westen) en mij
met zijn onstabiliteit een hoop werk bezorgt. Ook geen nieuwe vogels
gezien vandaag. Maar er is wel nieuws over de vogel op de foto
(opsporing verzocht werkt echt), mijn neef Michiel Muller mailde me
vanaf Vlieland het volgende:
De vogel op de foto (dag 6) van afgelopen dinsdag is volgens ons een
Grote Pijlstormvogel (Puffinus gravis). L 42-51 cm SW 100-118 cm.
Donker van boven, licht van onderen met een zwarte kop, wit bandje om
hals. Tijdens de noordelijke winter broeden ze in de Zuidelijke
Atlantische Oceaan (Tristan da Cunha, Gough Island). Daarna trekt hij
langs de Amerikaanse Oostkust naar het noorden, Oost-Canada,
Zuid-Groenland. In juli-oktober trekt hij via Ierland,
Zuidwest-Engeland weer naar het zuiden.
Met dank aan Michiel.
Verder vandaag de helft van de tuinkers geoogst, was lekker maar nog
wat iel, de rest mag nog een dagje verder rijpen.
Nog 815 naar Le Marin
LATITUDE: 15-31.63 Noord LONGITUDE:
047-01.03 West
COURSE: 263
T SPEED: 5.6
Maandag 4
december dag 12
8.30 lokaal, 10.30 utc
Om de één of andere reden schommelde het vannacht
verschrikkelijk, door
een wat wilde golfslag rolden we alle kanten op. Eén keer kon ik
vanuit
mijn bed de maanverlichte horizon zien. Rond 2.00 gingen we ook nog
behoorlijk de verkeerde kant op, we stuurden 290. Als je dan toch
wakker bent, kun je beter meteen gijpen, varen blijft leuker als het de
goede kant op gaat. Later een tijd regen. Verder weinig te melden,
ontbijt al weer op, motor aan voor de stroom. De zonnepanelen doen al
dagen niks, volledig bewolkte luchten. Doe mij maar de strak blauwe
passaat luchten met hier en daar een cumulus wolk. Herb belooft dat
iedere dag voor de volgende dag, we zullen zien, eens zal hij gelijk
krijgen.
nog 731 naar Le Marin, etmaal van 131
LATITUDE: 15-29.27 Noord LONGITUDE:
048-28.03 West
COURSE: 271
T SPEED: 5.5
COMMENT: Johanna, never ending cloud cover with squalls
17.30 lokaal, 19.30 u t c
Rare dag vandaag. Vanochtend donkere lucht, overal buien in de verte en
dichtbij. Radar aan, geeft goed beeld van hoe de buien bewegen. Zware
bui komt recht op me af, snel een tweede rif erin, veel wind, valt toch
weer mee. Paar uur later trekt de lucht open, blauw, nog wat cumulus
wolken hier en daar. Wind trekt aan tot 15 / 20 knoop, zoals de
passaatwind hoort te zijn. En de Johanna schiet naar voren, hele
verdere dag de teller op 6 knopen, ook het heftige slingeren is dan
voorbij, de snelheid stabiliseert. Eindelijk prachtig zeilen dus.
We naderen inmiddels de 50 graden west, vanavond de boordklok maar weer
een uur terugzetten, had op de 45 graden west eigenlijk al gemoeten,
maar ik houd van zomertijd.
Nog mijl 678 naar Le Marin,
LATITUDE: 15-27.47 Noord LONGITUDE:
049-23.23 West
COURSE: 272
T SPEED: 6.7
Dinsdag 5
december dag 13
9.30 lokaal, 10.30 u t c
de nacht
Het heeft vannacht stevig doorgewaaid, zo'n 20-25 knopen, windkracht 6.
En de Johanna ging er als een speer vandoor, dubbelgereefd, klein
stukje rolgenua in de ingeschoven boom. De stagfok die eigenlijk veel
mooier staat met de boom erin heb ik even buiten gebruik gesteld, met
veel wind is die alleen erg moeilijk te hanteren, nadat je hem gehesen
hebt en voordat je in de kuip bent om de schoot aan te trekken draait
hij zich kompleet in de knuddels. Dan is een rolsysteem toch heel wat
makkelijker. Ondanks alles leek de zee er redelijk rustig blij te
blijven (of konden de golven ons niet inhalen?) en hebben we met wat
onderbrekinkjes prima geslapen. Ik denk dat de maan echt vol was,
prachtig wat een licht over die zee.
Nog 586 mijl naar Le Marin, etmaal van 146 mijl (record voor deze reis,
het absolute record van de Johanna staat op 152),
LATITUDE: 15-12.42 Noord LONGITUDE:
050-57.61 West
COURSE: 272 T SPEED: 5.9
COMMENT: Johanna, good trades, going fast
17.30 lokaal, 20.30 u t c
Lokale tijd weer een uur verschoven, ik heb Herb nu op de achtergrond
aanstaan, wacht tot ons gebied aan de beurt is. Sinterklaas had vandaag
wel weer wat in petto voor ons. Nee, geen walvissen, dofijnen, orka's
maar een groot (20 meter) Zweeds zeiljacht dat achter me langs voer, op
weg naar Guadaloupe met 5 personen aan boord, de Varsavik. Prachtig
gezicht, het eerste schip dat ik op de hele oversteek ook daadwerkelijk
zie en niet alleen maar op de instrumenten lokaliseer.
Daarna een witte reiger, cirkelt rondjes om het schip, is
duidelijk vermoeid, hoort hier niet thuis. Eén keer
probeerde hij
een noodlanding te maken op het hoge zonnepaneel boven de radar, maar
het slingerde te veel voor hem. Is onverrichter zake vertrokken.
Koereiger probeert noodlanding
op de Johanna te maken
Daarna nog een tegenvaller, ik rook petroleum. Het brandstoffilter in
de leiding van tank naar kooktoestel lekte. Ik heb de druk van de tank
gehaald, bleef echter flink lekken, zoveel dat ik ook niet alleen voor
het koken de tank onder druk zou kunnen zetten. Heb nu dus de tank
leeggemaakt, filter gedemonteerd, schroeffitting lekt, wil niet los,
verhitten, monteren met loctite, alles zit weer op z'n plek, afwachten
of het straks dicht is als de loctite hard is. Op zee of niet,
onderhoud en reparaties gaan gewoon door.
Even later: tank weer gevuld, alles lijkt weer dicht.
Verder een goede wind, goede weersverwachtingen en een goede voortgang.
Nog 531 mijl naar Le Marin,
LATITUDE: 15-07.00 Noord LONGITUDE:
051-54.57 West
COURSE: 257 T SPEED: 5.2
COMMENT: Johanna, steady sailing
Woensdag 6
december dag 14
7.45 lokaal, 10.42 u t c
Wederom een rustige maanverlichte nacht. Wind een beetje wisselend,
eerst een paar buien die ik op de radar (die ik bij dat soort
gelegenheden wel draai) prima kon volgen. Met dat veranderlijke weer
laat ik gewoon het tweede rif staan, anders blijf je bezig. Wel ga je
er het ene ogenblik met 7 knopen van de golftoppen af vandoor, even
later lig je met 4 knopen te klapperen en denk je: zeil zetten, maar
dat moet je dus niet doen, want dan komt er geen eind aan.
Nog 451 mijl naar Le Marin, lijkt nog maar weinig, maar is nog altijd
de afstand van een oversteekje Engeland - Spanje.
Etmaal van 136 mijl.
LATITUDE: 14-52.28 Noord LONGITUDE:
053-16.50 West
COURSE: 271
T SPEED: 5.7
COMMENT: Johanna, steady sailing, some squals
Ons kielzog
20.40 via de sateliet verbinding:
radioverbindingen gestoord, krijg niks erdoor, morgen weer
Later op de avond: Radio verbindingen weer goed, X-ray explosies op de
zon zegt men
19:37
Weer een rustige dag vandaag. We zeilen gestaag verder, niet supersnel
maar met een stabiele voortgang. Na zo'n 2 weken begin ik wel uit te
kijken naar dat restaurantje in Le Marin waar ik vaak at, op een donker
terras aan het water bij de werf. Wordt weer eens tijd. Vandaag
één
schip gesignaleerd op de AIS, een schip koers oost, 12 knopen op 6 mijl
afstand. Niets te zien met het blote oog. De oceaan blijft erg leeg.
Geen vissen, alleen mijn zwarte vogeltje soms nog even.
Nog 405 mijl naar Le Marin,
LATITUDE: 14-45.85 Noord LONGITUDE:
054-06.53 West
COURSE: 260 T SPEED: 4.7
Donderdag 7
december
dag 15
Time of position : 07-DEC-06 05:58
Position : 14 31.08' N, 54
59.64' W
Speed : 9.0 knots, Course : 261 degree
8.30 lokaal, 11.30 u t c
De nacht begon rustig, ik was vroeg gaan slapen, maar toch regelmatig
even rondkijken. Rond middernacht werd het te wild, om wat beter op te
schieten had ik gister aan het eind van de middag toch het tweede rif
eruit gehaald, nu dus maar weer erin. Meteen gegijpt, we lagen te ver
van koers. Ook de boom korter gemaakt en dus voorzeil geminderd. Rond
dezelfde tijd sloeg de AIS alarm voor een containerschip dat met dik 20
knopen tegen wind en golven in naar het oosten voer. Even een praatje
gemaakt met de officer on watch. Dit schip heb ik op 3 mijl afstand ook
echt gezien.
Daarna prima de nacht door. Vanochtend is de wind nog verder
aangetrokken, ik meet nu vlagen tot 30 knopen, windkracht 7 dan in de
vlagen, maar gemiddeld windkracht 6. De zee is ook behoorlijk ruw en
hoog.
Onbekend zeiljacht (Albin
Ballad?) wordt gepasseerd door de Johanna
Carter
Zowel door Robert de Koning (Carter 30) als Piet Groenewegen, die er
zelf 16 jaar één had, werd de boot herkend als een Carter.
Ik heb vanmorgen bij het eerste licht ook een ander zeiljacht
ingehaald, was te ver om echt te zien wat voor één het
was, maar leek
me niet al te groot. Ze voeren onder stormtuig, steeds maar gijpend
zonder dan ook de fok met boom over te halen. Maar meestal zag ik
alleen maar het topje van het tuig boven de golven uitkomen.
nog 316 mijl naar Le Marin, etmaal van 132,
LATITUDE: 14-30.04N
LONGITUDE: 055-34.43W
COURSE:
272T
SPEED: 6.8
COMMENT: Johanna, lots of wind
17.00, 20.00 utc
Dat jacht dat ik vanochtend voorbijvoer antwoordde trouwens niet op
mijn marifoonoproep op kanaal 16. Het is nog steeds verplicht dat
kanaal uit te luisteren op zee, maar kennelijk neemt niet iedereen dat
zo nauw. Wie wat later wel antwoordde op een algemene oproep van mij
(dat doe ik zo nu en dan, ik weet graag wat er in de buurt zit) was de
Fantastica, de 30 meter Swan die aan de wedstrijdafdeling van de ARC
meedoet. Voor het donker is halen ze me in, ik had nog zo gehoopt in
die sectie eerste te worden. Verder is in de loop van de dag de wind
wat afgenomen. Vanmiddag passeerde nog wel een donkere band bewolking
met wat buien, voor de zekerheid het derde rif er nog maar eens
ingetrokken, viel uiteindelijk nogal mee maar je bent er wel druk mee.
Maar weer weinig zon vandaag, op de hele oversteek trouwens meer wolken
dan zonneschijn. Wat dat betreft lijkt dit meer op een Noord
Atlantische oversteek dan een passaattrip.
nog 267 mijl naar Le Marin,
LATITUDE: 14-32.69 Noord LONGITUDE:
056-25.94 West
COURSE: 268
T SPEED: 4.8
Vrijdag 8 december
2006
dag 16
8.15 lokaal, 11.15 u t c.
Gisteravond hoorde ik nog een ARC boot op de VHF, even een praatje met
ze gemaakt, het was de Blue Pearl, zaten 30 mijl ten zuiden van me en
al wat westelijker. Is eigenlijk raar, schip in de buurt, ja maar wel
op 60 km afstand. Ook nog een containerschip in zicht, liep op 6 mijl
voor me langs met een snelheid van 21 knopen. Ze konden me goed zien op
de radar zei de kapitein, zeker voor een zeiljacht.
Hier aan boord was de nacht rustig, dat wil zeggen een stevige maar
stabiele wind zo tussen de 20 en 25 knopen waar we dubbelgereefd een
dikke 6 knopen op varen. De maan wordt al weer wat later en kleiner,
maar geeft nog volop licht. Nu net is de wind weer aangetrokken en heb
ik het derde rif weer gezet, ligt wat rustiger.
Johanna bestijgt de volgende golf
De Rajac was net nog op de radio, ze zijn vrijwel op de helft. Bij hen
in de buurt vond vannacht een reddingsoperatie plaats, een jacht (de
Cerina) had het roer verloren en maakte water. Opvarenden door ander
jacht overgenomen, schip gezonken.
We sturen nu wat te noordelijk, straks gijpen.
nog 172 mijl naar Le Marin, etmaal van 148 (nieuw record voor deze reis)
LATITUDE: 14-39.51 Noord LONGITUDE:
058-04.20 West
COURSE: 292T SPEED: 6.3
COMMENT: Johanna, getting nearer
16.45 lokaal, 19.45 u t c
De oversteek loopt op zijn eind, de laatste volle dag op zee. De oceaan
laat zich nog eens van zijn mooie kant zien, strak blauwe lucht sinds
het middaguur, 20 knopen passaatwind precies uit het oosten. Er staat
een lange hoge deining, zo'n meter of 3 hoog zou ik schatten, overal
witte schuimkoppen. We varen met grootzeil dubbelgereefd aan SB, een
flink stuk genua in de boom aan BB.
Maskergent
Vanochtend een grote vogel rond het schip, dook steeds in zee, als hij
neerdook sprongen er steeds vliegende vissen omhoog.
Van Kees Camphuysen (zeevogelbioloog bij het NIOZ op
Texel) kreeg ik nog een mailtje met
aanvullende info over de laatste twee vogelfoto’s: “Dit lijken me en
koereiger (talrijk offshore Atlantische Oceaan), maar dan wel erg
donkere poten) en een Maskergent”.
Verder nog steeds een lege zee, geen ARC schepen meer gehoord of gezien.
Wel bericht opgevangen over een ARC deelnemer, de Arnolf, die ook zijn
roer verloren is.
(De Arnolf is een Bavaria 350 Sport Line, vaart onder Franse vlag, 4
opvarenden)
Surfend de golven af
Nog 124 mijl naar Le Marin
LATITUDE: 14-34.69 Noord LONGITUDE:
058-52.39 West
COURSE: 261
T SPEED:
5.5
Zaterdag 9
december
dag 17
7.30 lokaal, 10.30 utc
Laatste nacht een redeljk rustige nacht. Om 3.00 moest ik gijpen,
meteen zeil geminderd want het werd toch weer wat te wild, even wat
werk maar daarna recht op het waypoint bij Martinique in het St. Lucia
Channel af. Hele nacht geen scheepvaart gezien of gehoord, wel vaak uit
bed om uit te kijken. De radar niet bij gehad, de golven waren zo hoog
dat hij maar amper overheen kon kijken.
Inmiddels licht, nog geen land in zicht. Met een vaartje van dik 5
knopen recht op het doel af.
nog 42 mijl naar Le Marin,
LATITUDE: 14-14.78 Noord LONGITUDE:
060-15.79 West
COURSE:
275T
SPEED: 5.8
COMMENT: Johanna, almost in Martinique
Met een stevig windje, sinds tijden dubbelgereefd (het enige rif dat ik
er nog in en uit doe is het derde) en met een puntje fok spoedt de
Johanna zich nu naar Martinique. Vanochtend een record aantal vliegende
vissen op dek, zeker een stuk of dertig, maar allemaal ondermaats, ze
stinken meestal al als ik erbij ben.
13.00 (16.00 utc) Land in zicht. Op slechts 5 mijl afstand begint zich
de kustlijn van Martinique door de zeenevels af te tekenen. Na 16 dagen
en 5 uur, een scherp profiel van bergen tegen een blauwe lucht, nog
meest aan het oog onttrokken door grote bergen water. (Het klopt, de
aarde is rond).
Ondertussen schettert de marifoon: Newmark, Newmark, this is ARC Finish
Line, ARC Finish Line on 77, OK we got yr 5 mile notice pls call again
at 1 mile. Yes you can't miss the finish ship, it has 2 ARC flags on
it... . Even later: Newmark, congratulations passing the line,
fantistic seeing you go over it, ... Het geheel doet me denken
aan een sportdag op de lagere school, ook allemaal net echt, juffen met
stopwatches, linten en vlaggetjes. Dit is alleen een spelletje voor
grote mensen met duur speelgoed, maar je boot gaat wel naar de kelder
als je vertrouwend op de schijnzekerheid van de ARC onvoldoende
voorbereid je in zo'n avontuur stort.
Dan de punt van Martinique rond, nog veel wind in de "luwte" van het
eiland. Zeilen neer en op de motor tegen wind de invaart naar Le Marin,
komt me allemaal nog bekend voor. Langs de Club Med op de punt,
ankerplaats van Le Marin komt in zicht, groene berghellingen rondom.
Lang geleden dat ik groene hellingen aan de kust gezien heb. Vol op de
ankerplaats, hier liggen zo een paar honderd schepen. Plekje gevonden
niet te al te ver weg van de landingsplaatsen, anker neer 15.30 (18.30
utc). Wat moe, laatste dagen waren druk met veel wind, maar zeer
voldaan.
Statistieken: 16 dagen 8 uur onderweg geweest. Afgelegde afstand op de
GPS 2138 mijl, heb ik er dus 50 omgevaren. Al met al een nieuw record
voor de Johanna op de Atlantische Route, vorige keer dezelfde tijd maar
naar Barbados, 80 mijl korter. Etmaal gemiddelde van 131 mijl.
Zondag 10 december
Alweer wat gewend aan het landleven,
website bijgewerkt met extra foto's, zie boven.
Volgende
pagina